1. 首个自动驾驶系统全球技术法规获批发布;2. 商务部：我国汽车销量连续17年位居全球第一;3. 2025年交通运输行业发展统计公报发布;4. “人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案发布。
1. 首个自动驾驶系统全球技术法规获批发布
据工业和信息化部消息，全球首个自动驾驶系统全球技术法规获批发布。我国在这一法规制定过程中发挥了重要的牵头与推动作用。6月22日至26日，联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规(ADS GTR)经全体缔约方投票表决，正式获批发布。这一法规明确了自动驾驶系统产品核心技术指标等，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架。作为全球首个自动驾驶全球技术法规，将为自动驾驶技术有序安全落地提供统一遵循。(摘编自《人民日报海外版》，2026-06-27日，第02版)
2. 商务部：我国汽车销量连续17年位居全球第一
国新办23日举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。会上，商务部副部长盛秋平表示，汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，是扩消费、稳投资、惠民生的重要领域。从消费看，汽车类商品零售额占社零总额的比重约为10%;从投资和出口看，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口的比重均在6%左右。截至目前，我国汽车保有量达到了3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。近年来，中国在成为全球第一大汽车消费市场的基础上，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。盛秋平介绍，随着我国经济社会发展和居民生活水平不断提升，汽车流通消费呈现出新趋势新变化，汽车正从单一的交通工具向“智能移动生活空间”加速拓展，围绕汽车使用所催生的汽车后市场蕴含着巨大的发展潜力。这次，商务部会同相关部门，出台《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，支持地方开展汽车流通消费改革试点，一方面，是为了深入落实党中央、国务院关于大力提振消费和加快培育服务消费新增长点的部署要求，另一方面，也顺应汽车市场变革趋势，坚持政策支持和改革创新并举，进一步激活消费动能。今天已经正式发布了政策文件和试点城市名单。(摘编自中国新闻网，网址https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/06-23/10645684.shtml，下载日期2026-06-23)
3. 2025年交通运输行业发展统计公报发布
6月22日，交通运输部发布《2025年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输基础设施持续完善，人员流动、货物运输等主要指标均保持较快增长。1)“主骨架”加快挺起，综合立体交通网加速成形。截至去年末，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程突破5万公里，“八纵八横”高铁主骨架进一步完善;全国公路里程557.89万公里，比2024年末增加8.85万公里，高速公路网覆盖广度进一步提升;内河航道通航里程达12.87万公里，全国港口生产用码头泊位22346个;全国颁证民用航空运输机场270个，比上年末增加7个，全年旅客吞吐量超百万人次的运输机场109个。2)“主动脉”更加通畅，运输服务能力持续提升。人员流动高效便捷，去年全年完成跨区域人员流动量近669亿人次，增长3.5%，规模再创历史新高;货物运输繁忙有序，去年全年完成营业性货运量587亿吨，比上年增长3.2%，相当于平均每天有约1.6亿吨货物往来穿梭。3)“城市物流网不断健全，快速交通网取得新进展，国际物流供应链更加开放共享，服务支撑经济循环畅通，有力托举流动的中国充满活力。”交通运输部科学研究院信息中心副主任周健说。4)交通基础设施投资持续加力。2025年完成交通固定资产投资3.67万亿元，有力支撑了国家综合立体交通网构建。乘着大规模设备更新的东风，交通运输装备加快迈向绿色低碳。交通运输部有关负责人表示，“十五五”时期，我国交通运输发展进入全面转型的新阶段，要围绕完善现代化综合交通运输体系，着力厚植设施网络优势、补齐短板弱项，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型，确保现代化综合交通运输体系基本建成。(摘编自《人民日报》，2026-06-23，第07版)
4. “人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案发布
近日，交通运输部发布《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》(简称《行动方案》)，围绕智能驾驶、智慧公路、智能航运、智能安全监管等十大方向，将组织实施超百项试点项目，集聚超千家创新主体，形成一批场景级解决方案，加速推动交通运输行业高价值场景全面落地，推动智能终端、智能体普及应用。据了解，交通运输部已梳理出公路运行状态智能监测等首批41个重点场景，计划于今年启动布局实施。根据《行动方案》，应用场景创新行动将以“技术突破—场景验证—产业应用—体系升级”为路径，稳妥有序推进“人工智能+交通运输”规模化创新应用，以加快构建智能综合立体交通网为牵引，助力交通运输实现一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。到2030年，将开放一批高价值应用场景，形成一批高水平算法模型，涌现一批“人工智能+交通运输”领域的新基础设施、新技术装备、新服务模式与新产业形态。应用场景创新行动试点任务分为应用推广类、创新示范类和攻关突破类三类。其中，应用推广类聚焦技术成熟、需求明确的场景，加速成果转化与推广;创新示范类聚焦成熟技术的系统集成与落地推广，加大高价值典型场景开放力度，以人工智能赋能交通运输业务应用;攻关突破类聚焦算法、智能终端等核心技术的研发与试用，通过真实应用场景检验并提升技术供给能力。(摘编自中国交通报微信公众号，网址https://mp.weixin.qq.com/s/IPE2juuI3rTIhd1hcqthiw，下载日期2026-06-25)