922绿色出行平台推出“绿色出行 一周简报”栏目，回看过往一周与绿色出行和绿色交通相关的政策措施、重要事件以及有趣故事。山积而高，泽积而长，922绿色出行平台以点滴积聚助力绿色低碳发展。

　　绿色出行，一周简报：1. 中国三城入选联合国“20个无废城市”榜单;2. 我国“45分钟通勤”比重稳步提升;3. 2025年全国碳市场累计成交额超570亿元;4. 北京已建成各类公园1136个;5.江苏城市公共交通优服务强融合 力争到2030年绿色出行比例提升至75%以上。

　　1. 中国三城入选联合国“20个无废城市”榜单

2026年1月5日，联合国秘书长“无废”咨询委员正式公布全球“20个迈向无废的城市”名单。我国‌苏州市、三亚市、杭州市三市成功入选，并成为全球入选最多的国家。联合国秘书长“无废”咨询委员会依据联合国大会第77/161号决议成立，核心职能是推广“无废”建设良好实践。评选标准聚焦废弃物减量成效、资源循环创新模式、碳排放降低成果及社会共治参与度，强调案例的可复制性。2025年7月，“无废”咨询委员会响应联合国秘书长“变革性废弃物行动”呼吁，发起全球案例征集，旨在选拔全球具有“无废”领导力的城市，促进国际经验互鉴，加速全球可持续废物管理转型。2025年9月，联合国秘书长“无废”咨询委员会发起全球“20个迈向无废的城市”(20 Cities Towards Zero Waste)评选，在从全球范围内遴选在废弃物减量、资源循环及可持续管理方面树立表率、且其成功经验具备全球可复制性的先锋城市，为世界提供切实可行的解决方案。根据联合国安排，入选3个城市的无废案例将于2026年3月30日“国际无废日”在全球发布，并在纽约、内罗毕等地举办的纪念活动中重点展示。(摘编自中国环保产业协会微信公众号，网址https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTI3OTE0OQ==&mid=2448389890&idx=3&sn=9eab84e3e97fcdfdd0a0ba1dbf2471df&chksm=b350d5f38d500f19fd0a07313493d6c612a6a1c4646ee652203ea1cfac8a735939128fc91f0c&scene=27，下载日期2026-01-13，图片来源：苏州发布微信公众号)2. 我国“45分钟通勤”比重稳步提升

　　近日，中国城市规划设计研究院“中规智库”发布《2025年中国主要城市通勤监测报告》(简称《报告》)。《报告》选取全国45个重点城市，以中心城建成区通勤人口作为研究对象。以通勤时间、通勤空间、通勤交通等三方面多项指标结合2020—2024年连续5年数据对比分析，呈现中国主要城市通勤画像。至2024年底，主要城市45分钟以内通勤比重总体平均水平77%，较2020年增加1个百分点。其中，超大城市平均71%、特大城市平均78%、Ⅰ型大城市82%、Ⅱ型大城市85%。深圳45分钟通勤比重达到81%，成为唯一突破80%“幸福线”的超大城市。但北京(57%)、上海(70%)、重庆(70%)、青岛(70%)距离目标还有较大差距。2023-2024年，45个主要城市中30个城市同比持平，仅厦门、温州两个城市保持增长，通勤效率提升面临瓶颈。2024年，超大城市平均通勤距离9.6公里，特大城市8.3公里。北京平均通勤距离11.6公里，位列全国第一，也是唯一超过10公里的城市。深圳平均通勤距离7.9公里，是超大城市中最短的。(摘编自中规院交通院微信公众号，网址https://mp.weixin.qq.com/s/wmRirPK4T04YUIVfqHfLaw，下载日期2026-01-12)

　　3. 2025年全国碳市场累计成交额超570亿元

　　1月9日，据生态环境部消息，截至2025年12月31日，全国碳排放权交易市场(以下简称“全国碳市场”)配额累计成交量8.65亿吨，累计成交额576.63亿元。生态环境部应对气候变化司有关负责人介绍，一年来，全国碳市场活力稳步提升。全国碳市场重点排放单位碳减排意识持续加强，配额清缴完成情况保持在高水平，全国温室气体自愿减排交易市场支持领域进一步扩大，市场迎来快速扩容。全国碳市场推动全社会实现低成本减排功能不断显现。据统计，2025年，纳入全国碳市场配额管理的重点排放单位共计3378家，其中发电、钢铁、水泥和铝冶炼行业重点排放单位分别为2087家、232家、962家和97家。2025年全年配额成交量2.35亿吨，同比增长约24%，成交额146.3亿元，交易规模持续扩大。(摘编自《科技日报》，2026-01-14，第08版)4. 北京已建成各类公园1136个

　　1月14日，据北京市园林绿化局消息，北京已建成各类公园1136个，年均接待游客超5亿人次，公园绿地500米服务半径覆盖率达到93%，未来10年，北京还将新建200个公园。当前，通过科学拆除围栏，北京已有725个公园与城市无界融通，许多建成多年的公园通过补齐服务设施实现全龄友好。随着花园城市建设的不断推进，近日，北京发布《关于进一步提升公园品质激发城市发展活力的若干措施》，从城园深度融合、运营机制创新、用地保障强化、治理效能提升等多维度发力，推动公园从单一休闲空间向集休闲、文化、消费、生态于一体的综合性城市绿色空间转型。《措施》着力打破空间与功能的“围墙”;明确公园可在坚持公益属性的基础上，采取自主或委托企业运营，并鼓励社会资本开展规模化、品牌化运营。为保障政策落地见效，《措施》提出建立全市公园“定期体检”机制，评估结果直接用于公园优化提升，还将试点推行“市民园长”模式，让热心市民从游园者变身“当家人”，参与公园管理的监督，提出建议。(转载自《人民日报》，2026-01-15，第07版)

　　5. 江苏城市公共交通优服务强融合 力争到2030年绿色出行比例提升至75%以上

　　近日，江苏省政府办公厅印发《关于进一步推进城市公共交通高质量发展的意见》(简称《意见》)，引导城市公共交通从“保基本、重投入”向“优服务、强融合、可持续”全面转型，力争到2030年，绿色出行比例提升至75%以上。《意见》注重加强对不同城市公共交通发展的分类引导，提出市区常住人口500万以上的城市着力构建以轨道交通为主体、城市公共汽电车为基础的公共交通体系，市区常住人口300万到500万的城市着力构建以轨道交通为骨干、城市公共汽电车为主体的公共交通体系。各地要开展城市交通需求总量动态评估，统筹城市轨道、公共汽电车和慢行交通发展。《意见》强化多维度融合衔接，围绕站城一体、区域衔接、多网融合、智慧赋能四个维度，推动公共交通与城市功能空间深度融合，强化都市圈与区域交通网络协同联动，促进“轨道+公交+慢行”紧密衔接，深化人工智能技术应用，构建“无缝衔接、全域覆盖”的公共交通体系。根据《意见》，江苏将持续优化城乡公交线网结构，省内毗邻县(市、区)公交通达率稳定保持在98%以上;紧贴南京都市圈、苏锡常都市圈、淮海经济区多层次轨道交通发展需求，加强公共交通设施网络衔接，助力打造“1小时通勤圈”。江苏将以需求为导向积极发展通勤线、就医线、校园线、社区线、旅游线、敬老爱老线等特色公交线路，加快发展更灵活的公交接驳网络，推动开行小车型、短距离、高频次公交线路，鼓励结合重点热门景区、重大文旅活动等开行接驳线路，鼓励发展微循环公交服务。(摘编自中国交通新闻网，网址https://www.zgjtb.com/2026-01/09/content_502147.html，下载日期2026-01-14)