《2022年北京市交通综合治理行动计划》刚刚发布。记者注意到，在公交、轨道融合发展方面，对于公交、地铁换乘距离要求进一步缩短，45%的公交站要实现与轨道车站出入口换乘距离小于30米。同时，年内计划新开或调整地面公交线路65条。

　　今年，本市加快实现公交、轨道一张网、一张图，中心城区公共交通占机动化出行比例达到51.8%。形成轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式，减少长大线路、增加接驳微循环线路。重点补充轨道服务空白区域的公交服务，加密轨道低密区的公交线网，减少与轨道重复线路。年内计划新开或调整地面公交线路65条。

　　为了让市民出了地铁站就有公交坐，本市将全面梳理并优化改造与轨道交通接驳不便利的公交站点，通过公交移增站等方式，实现轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%，对具备条件的既有轨道站点尽可能压缩换乘距离。

　　近几年北京在建设国际消费中心城市、促进夜经济发展，而夜间交通是城市商圈可持续发展的重要支撑。今年，将通过延长运营时间、设置摆站车等方式，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，重点做好善各庄地铁站等区域夜间地面公交运力投放。

　　此外，今年将实现30组60条公交线路跨线联运，并加强安全监控。研究制定公交车站分级分类标准，推进公交港湾、候车服务设施、无障碍设施建设改造，改善市民候车条件。（记者 孙宏阳）

来源：北京日报客户端